Новые опоры должны минимально навредить конструкции моста.

О неожиданных неудобствах при организации реверсивного движения на мосту через Волгу шла речь сегодня на очередном заседании общественного совета по вопросам осуществления дорожной деятельности и обеспечения безопасности дорожного движения на территории города Костромы при главе города Юрии Журине, сообщает пресс-служба городской думы. Напомним, среди мероприятий, предшествующих введению на мосту реверсивного движения, особенно трудоемким и затратным считается установка опор для светофоров.

Учитывая возраст и состояние переправы, задача осложняется тем, что эти опоры должны по возможности минимально навредить конструкции моста. Рассматриваются варианты замены троллейбусных опор на новые в те же гнезда. А также установка новых менее затратных арочных конструкций. При этом, как заметил на сегодняшнем заседании, начальник управления муниципальных инспекций администрации Костромы Павел Суриков, второй вариант имеет существенный минус — расчеты показывают, что опоры эти получаются, во-первых, на тротуаре, а, во-вторых, должны быть снабжены так называемой «косынкой», которая этот тротуар полностью перекроет.

«Не лучше ли до того, как подрядчик привезет и выгрузит на мост эти опоры, потратиться на эскизный проект, и оценить, как это будет выглядеть?» — предложил господин СУРИКОВ.

«Срочно организовать выезд на место с участием ГИБДД и подрядчиков, чтобы оценить влияние конструкций новых опор на тротуары», — такое поручение дал глава города Юрий ЖУРИН по итогам обсуждения.

Мэр, заметив обеспокоенность совета, отметил, что автопешеходный мост не намерены превращать в автомобильный.