На мосту через Волгу в Костроме уложат новый финишный слой гидроизоляции

Обследование показало, что материал, который использовался для верхнего слоя, недостаточно крепко сцеплялся с будущим асфальтом.

Подрядная организация «Автобан-мост» приняла решение о нанесении другого слоя гидроизоляции. Как рассказал начальник участка «Автобан-мост» Александр Съедин, сейчас завод-изготовитель модифицировал материал для финишного слоя гидроизоляции. Он уже прошел испытания и будет нанесен поверх уже уложенной гидроизоляции.

— Где-то, может, какая-то ошибка была в производстве на заводе, может, где-то состав не подрасчитали. Если бы так оставили, это грозило бы завершением работ в ненадлежащем качестве, просто-напросто весь асфальт весной поднялся бы и мы бы снова перекрывали мост, чего мы позволить себе ни в коем случае не можем, – подчеркнул Александр Съедин.

Новым сцепляющим слоем покроют всю верховую часть моста. Доработка потребует сделать шаг назад в ремонте: придется снять уже уложенный на нескольких пролетах выравнивающий слой асфальта. Планируется выполнять этот вид работ бережно, вручную, чтобы не повредить новую гидроизоляцию. Несмотря на допработы, подрядчик обещает сохранить темпы.

— На сроках практически не скажется, потому что работы будут запараллелены. Одни демонтажные работы будут производиться там, где у нас асфальтобетон уже лежит. Другие — по нанесению финишного слоя и асфальтированию с другой стороны моста. Так как у нас возникли дополнительные работы, сейчас сделан актуализированный график, по нему окончание всех работ 31 октября, – пояснил начальник участка «Автобан-мост».

Поставку нового модифицированного материала для финишного слоя подрядчик ждет уже в эти выходные. Для его нанесения мостовикам потребуется два-три дня.

Фото: администрация Костромы.