В Костроме продолжается мониторинг работы общественного транспорта

В схему движения будут внесены точечные корректировки.

Так, у жителей поселка Караваево есть запрос на увеличение частоты движения 101-го пригородного автобуса из Караваева до центра Костромы. В Костроме с общественным транспортом проблем уже не возникает, отмечают пассажиры.

Новая система движения в Костроме вышла на плановые показатели. Автобусы, закупленные для новой схемы пассажирских перевозок, работают на линиях. Маршруты сформированы, набор водителей почти завершён.

— Мы уже смотрим, насколько расписание устраивает наших горожан, насколько и где какие существуют проблемные точки, с перегрузом транспортных средств. Реально уже видно, на каких-то участках уличной дорожной сети или на каких участках маршрута мы людей не вывозим или, вывозим, но не совсем комфортно. Это позволит принимать решение, то ли менять расписание, то ли рассматривать вопрос о добавлении подвижных единиц на том или ином маршруте, — рассказал директор ОГКУ «Организатор перевозок» Костромской области Сергей Будько.

Маршрут 101-го автобуса — один из наиболее протяженных. Время в пути – около часа. Раньше он ходил от посёлка Караваево до центра Костромы и обратно. В период, когда частные перевозчики в областном центре не соблюдали графики движения, маршрут продлили до конечной остановки «Святое озеро». Сегодня схема работы городского пассажирского транспорта изменена, теперь костромичи просят скорректировать и межмуниципальные маршруты.

Самый большой поток пассажиров 101-го маршрута – студенты. Основные места посадки – Сусанинская площадь и сельхозакадемия. В сторону Святого озера ездят всего несколько человек. Сами учащиеся считают, что интервал движения транспорта надо сократить.

— Очень долго, я могу ехать больше часа. Хотелось бы, что бы почаще ходил, — рассказал студент КГСХА Александр.

Как отмечают пассажиры, после пересечения с улицей Индустриальной число пассажиров в салоне заметно редеет. Дальше на всем протяжении рейса до «Святого озера» «101-й дублирует 14-ый маршрут, пассажиров там почти не остаётся. Автобус идет практически пустой.

Кроме того, в межмуниципальном маршруте нет бесплатных пересадок, не действуют проездные. Такие ситуации и требуют детальной проработки, отмечают организаторы перевозок.