Руководитель филиала «Красногорск-Авто» принес извинения костромичам

Компания решает возникшие вопросы с организацией перевозок пассажиров.

ООО «Красногорск-Авто» — один из трех перевозчиков, которые работают в новой транспортной схеме Костромы. Компания по результатам конкурса обслуживает 16 маршрутов. Именно к работе этого перевозчика возникает всех больше нареканий со стороны пассажиров.

Руководитель филиала Денис Головко рассказал, что проблемы связаны с задержкой поставки автобусов и дефицитом водителей. Чтобы смягчить ситуацию на период, пока предприятие набирает новых сотрудников и ждет последние партии автобусов, из Подмосковья компания временно перевела часть водителей. Также временно на маршруты выведено около 20 машин из Московской области. Они будут заменены на новые по мере поставок с завода.

На сегодняшний момент от производителя из 100 транспортных средств пришло около 70 единиц. Завтра планируется поставка еще 21 автобуса, а к следующей неделе вопрос должен быть закрыт полностью.

«Прежде всего, я хотел бы принести извинения жителям Костромы от лица компании. Мы обязательно исправимся. Все мы знаем, что в конце июня прекратили действие старые перевозчики. Но на работу на предприятия, которые теперь будут обслуживать город, они еще не перешли. Водители взяли паузу, смотрят, где и как будут платить, какие условия труда. Сейчас потихонечку люди идут, устраиваются на работу. Считаю, что в течение одной-двух недель мы должны процентов на 80% укомплектоваться кадрами», — прокомментировал директор костромского автотранспортного предприятия филиала ООО «Красногорск-Авто» Денис Головко.

Требуемая штатная численность регионального филиала компании «Красногорск-Авто» по водителям составляет 207 человек. По состоянию на текущий момент трудоустроено 78. В руководстве отмечают, что для работников созданы необходимые условия. Официальная «белая» заработная плата — в районе 60 тысяч рублей, для иногородних специалистов компания предоставляет жилье. Организовано обучение водителей, на время которого они получают стипендию.

«Мы приглашаем кандидатов переобучиться с категории B, С на категорию D, за наш счет — мы это оплачиваем. Причем, во время обучения мы выплачиваем стипендию. У нас идет обустройство офисного здания, мойки. Здесь же находится заправочный комплекс, то есть люди получают все в одном месте. Приезжают, моют автобус, заправляют, не надо никуда ездить и бегать, условия очень достойные», — отметил Денис Головко.