Костромской речной порт загружен под завязку

С начала работы в этом году наш речной порт увеличил объемы поставок почти в три раза.

Если в 2023-м с начала навигации до конца мая было принято четыре грузовых судна, то в этом году уже одиннадцать. Как сообщил директор предприятия Дмитрий Урядников, с самого начала навигации порт загружен на 100%.

Костромской речной порт возобновил свою работу в 2022 году. До этого предприятие не осуществляло системную отправку грузов в течение 20 лет. Большая часть важных объектов речного порта находилась в частных руках, остальное — в федеральной собственности.

Теперь порт является акционерным обществом, у региона сохранен блокирующий пакет акций. Инвестором выступает петербургская компания «Питер Втормет», которая вкладывает в проект около полумиллиарда рублей.

Сегодня Костромской порт в основном занимается поставками стройматериалов для дорожной отрасли. Доставка материалов речным путем дешевле примерно на 20%. Кроме того, по воде за один рейс можно перевезти порядка 5 тысяч тонн грузов, что эквивалентно 2-3 железнодорожным составам. Доставку грузов из порта до получателей можно осуществлять, минуя областной центр, не увеличивая транспортную нагрузку на дороги Костромы.

Как рассказал генеральный директор АО «Костромской грузовой порт» Дмитрий Урядников, за навигацию 2022 года порт принял 20 судов, осуществлена перевалка 70 тысяч тонн сыпучих грузов. В 2023 году порт принял уже 40 судов и переработал 140 тысяч тонн грузов.

В 2024 году речной порт в Костроме планирует переработать уже 200 тысяч тонн грузов. Кроме щебня для дорожной отрасли, здесь принимают еще и зерно, и песок, готовятся к транспортировке леса.

Фото: администрация Костромской области.