Сегодня в редакцию портала K1NEWS.RU обратился костромич, выступающий против ремонта моста через Волгу. Инициативная группа не против ремонта моста вообще, а против только сейчас, когда этот мост только один. Собственно, вся суть этой идеи понятна из названия петиции: «Приостановить ремонт моста в г. Кострома, до обещанного НАМ строительства НОВОГО МОСТА».

Представители законодательной и исполнительной власти г. Костромы вместо того, чтобы найти источники денежных средств для строительста нового моста (их первостепенная задача создавать комфортные условия для жизни жителей г. Костромы) , приняли решение произвести ремонт старого моста. Однако все до единого прекрасно понимают, что всю тяжесть ДВУХГОДОВАЛЫХ, мягко говоря, транспортных неудобств (проклятые многочасовые пробки и их последствия — повышения градуса недовольства), которые возникнут в процессе ремонта будут испытывать в первую очередь МЫ с ВАМИ жители города и области, а НЕ ТЕ, КТО является авторами этой адской идеи, — говорится в обращении.

Терпеть неудобвства никто не хочет, но люди не берут во внимание, что ремонт моста через Волгу просто необходим. О том, что грядут перемены, стало известно еще в апреле. Тогда власти сообщили о том, что изучают все возможные варианты на время ремонта. Рассматривалась даже возможность организации понтонной переправы. Ее делать не будут, а вот идея с организацией пассажирских перевозок на теплоходе «Москва-52» оказалась уместна. Этот теплоход в часы пик сможет перевозить до 240 человек за один рейс. 

Мост будут ремонтировать в течение двух лет. Временные ограничения будут вводиться только летом. На все работы планируют потратить 697 миллионов 217 тысяч рублей. В новом ритме Кострома начнет жить уже с 1 июля. Недовольны этим фактом оказались и рядовые жители города, и бизнесмены, которые уже прогнозируют потери от этого нововведения.

Это будет капитальный ремонт. Будет построена ливневая канализация, сейчас ее нет. Когда-то природоохранная прокуратура выдала предписание, и вся ливневка была заварена. Сейчас ее строительство предусмотрено, с двух сторон будут очистные сооружения, чтобы вода уже очищенная уходила в Волгу. Исходя из объема, вида работ, мы понимаем, что сама проезжая часть должна быть закрыта, 2 полосы в любом случае, на определенный промежуток времени. А часть работ можно выполнять без закрытия. Для работы с воды, внутри моста, например, это не потребуется, — сказал глава городской администрации Виктор ЕМЕЦ.

Власти уверяют: если бы были деньги на строительство нового моста, его бы построили. Ждать можно еще долго. А откладывать ремонт существующего моста нельзя.

Ранее мы писали о том, к чему готовиться горожанам, когда начнется ремонт моста через Волгу.